Ngày 18 tháng 12 năm 2024, CATL tổ chức hội nghị sinh thái đổi pin Chocolate, nhà sáng lập, Chủ tịch và CEO của CATL, ông Tăng Duy Quân đã xuất hiện và phát biểu. Cần biết rằng, trong buổi giới thiệu sản phẩm pin mới trước đó, ông hiếm khi tham dự. Điều này cho thấy tầm quan trọng của đổi pin Chocolate trong bản đồ kinh doanh của CATL.
Trên thực tế, từ tháng 1 năm 2022, CATL đã công bố gia nhập thị trường đổi pin và ra mắt thương hiệu đổi pin “EVOGO”, thương hiệu này hướng tới tất cả các nhà sản xuất ô tô, cung cấp dịch vụ đổi pin cho hầu hết các mẫu xe trên thị trường dựa trên nguyên tắc thích ứng.
Sau gần 3 năm thực nghiệm, buổi ra mắt lần này có thể coi là cú thứ hai CATL tấn công vào thị trường đổi pin, và lần này có sự nâng cấp toàn diện từ công nghệ đến mô hình, từ các đối tác đến hệ sinh thái.
Thông qua buổi ra mắt này, CATL lần đầu tiên giới thiệu hai loại pin đổi tiêu chuẩn 20# và 25# và cùng với gần 100 đối tác bắt đầu khởi động hệ sinh thái đổi pin Chocolate. Bài viết này sẽ phân tích thông tin cốt lõi về đổi pin Chocolate của CATL từ 10 khía cạnh.
Tại sao lại cần phải thực hiện đổi pin?
Ngay từ đầu hội nghị, Tăng Duy Quân cho biết, đổi pin là một sự đổi mới đa dạng, là một cách tái cấu trúc cảnh quan năng lượng mới dựa trên yêu cầu của người dùng, và còn là một chiếc chìa khóa, cung cấp cho mỗi người tiêu dùng một phương thức di chuyển tiện lợi, kinh tế, an toàn và thân thiện với môi trường hơn.
Trên thực tế, ngoài việc cung cấp phương thức di chuyển tiện lợi hơn cho người tiêu dùng, đối với CATL, việc gia nhập thị trường đổi pin cũng là một chiến lược mới để giữ vững vị thế thị trường. Trong những năm gần đây, nhiều nhà sản xuất pin cấp hai đã nổi lên, đồng thời nhiều nhà sản xuất ô tô bắt đầu tự nghiên cứu và sản xuất pin, điều này đã tạo ra một số thách thức cho hoạt động cung cấp pin truyền thống của CATL. Để duy trì vị thế thị trường và tăng nguồn thu nhập, đổi pin đã trở thành điểm tăng trưởng mới cho CATL.
Tiêu chuẩn đổi pin được định nghĩa như thế nào?
Ngành công nghiệp biết rõ rằng việc thống nhất tiêu chuẩn đổi pin là một trong những rào cản lớn đối với việc phổ biến quy mô lớn, hiện tại các nhà sản xuất ô tô gia nhập vào thị trường đổi pin cũng đang hoạt động theo cách riêng của mình.
Về vấn đề này, Tăng Duy Quân trong bài phát biểu khai mạc hội nghị đã cho biết: “Chúng tôi sẽ tiếp tục thúc đẩy tiêu chuẩn hóa đổi pin, cốt lõi nhất là tiêu chuẩn hóa kích thước pin.” So sánh với xăng 92# và 95# tại trạm xăng, CATL đã giới thiệu hai loại khối pin đổi tiêu chuẩn Chocolate và đặt tên là khối đổi 20# và 25#.
Hai loại pin tiêu chuẩn này, tùy theo hóa học hệ thống khác nhau, có thể cung cấp dịch vụ sản phẩm với nhiều dung lượng khác nhau. Mỗi khối pin đổi tiêu chuẩn đều có phiên bản dung lượng lithium iron phosphate và phiên bản ba nguyên tố, cung cấp cho người dùng theo nhu cầu.
Yang Jun, CEO của CATL Electro services cho biết, khối đổi 20# phiên bản lithium iron phosphate có dung lượng 42 độ, tương đương với quãng đường 400 km; phiên bản ba nguyên tố là 52 độ điện, có thể đi được 500 km; khối đổi 25# lithium iron phosphate có thể cung cấp 56 độ điện, quãng đường 500 km; phiên bản ba nguyên tố có thể cung cấp 70 độ điện, có thể đi được 600 km. Cả hai khối đổi tiêu chuẩn này, đều tương thích với ô tô hạng A0 và hạng A/B.
Tại hội nghị sinh thái, Tăng Duy Quân còn cho biết: tất cả công nghệ pin mới trong tương lai của CATL sẽ được áp dụng cho các mẫu xe đổi pin Chocolate.
Liệu việc tiêu chuẩn hóa đổi pin có dẫn đến sản phẩm đồng nhất không?
Việc thúc đẩy các khối pin đổi tiêu chuẩn chắc chắn có thể giúp giảm đáng kể chi phí phát triển cho các mẫu xe đổi pin, nhưng cũng phải đối mặt với một vấn đề, đó là liệu sản phẩm đổi pin tiêu chuẩn hóa có dẫn đến đồng nhất trong sản phẩm toàn bộ xe không?
“Chúng tôi đang giải quyết vấn đề của việc điện hóa đi vào vùng nước sâu,” Yang Jun nhấn mạnh, “Khi giải pháp chúng tôi cung cấp càng đơn giản, những đối tác ô tô xuất sắc càng có thể phát huy ưu thế thông minh và cá nhân hóa, tạo ra giá trị cho người dùng.”
Xây dựng mạng lưới đổi pin?
Đối với việc xây dựng mạng lưới đổi pin, CATL đã đặt ra một thời gian biểu rõ ràng: đến năm 2025 sẽ tự xây dựng 1000 trạm đổi pin Chocolate, đồng thời sẽ tiến vào Hồng Kông và Ma Cao; trong quy hoạch trung hạn, CATL sẽ hợp tác với các đối tác để xây dựng 10.000 trạm; khi hệ sinh thái đổi pin phát triển, thông qua quá trình xây dựng chung trong toàn xã hội, quy mô trạm đổi pin cuối cùng sẽ đạt 30.000 trạm.
Trong bài phát biểu khai mạc hội nghị, Tăng Duy Quân cho rằng, đến năm 2030, đổi pin, sạc tại nhà và trạm sạc công cộng sẽ chia sẻ thị trường.
Yang Jun giải thích, hiện tại Trung Quốc có 100.000 trạm xăng, khi thời đại điện hóa đến, tính toán theo tỷ lệ chia sẻ giữa sạc tại nhà, sạc nhanh công cộng và đổi pin, sẽ cần 30.000 trạm đổi pin.
Hiệu suất đổi pin như thế nào?
Yang Jun cho biết, các trạm đổi pin tiêu chuẩn mà CATL xây dựng có thể tương thích với các phương tiện có chiều dài cơ sở từ 2.55 mét đến 3.1 mét, đây là trạm đổi pin có tính tương thích chiều dài cơ sở cao nhất trong ngành.
“Mỗi trạm đổi pin tiêu chuẩn được trang bị từ 14 đến 30 khoang pin, hiệu suất diện tích là mức cao nhất trong ngành. Những trạm đổi pin tiêu chuẩn như vậy có thể đảm bảo tỷ lệ thành công khi đổi pin đạt 99.99%, thời gian đổi pin chỉ 100 giây.” Trong thực tế, việc đổi pin của người dùng sẽ tiện lợi như đổ xăng, nhưng chi phí sẽ giảm đáng kể.
Tại khu vực trình diễn đổi pin bên ngoài hội trường, có thể thấy rằng, thời gian đổi toàn bộ khối pin dưới đáy xe tại trạm đổi pin Chocolate là 78.5 giây.
Ý nghĩa xã hội của mạng lưới đổi pin?
Theo giới thiệu, 30.000 trạm đổi pin đều là hệ thống tích trữ và sạc kết hợp, hỗ trợ B2G (từ pin đến lưới điện), tương đương với 30.000 đơn vị lưu trữ phân phối.
CATL có thể thông qua nền tảng đám mây quản lý “bộ não” để kết nối các đơn vị lưu trữ này với lưới điện, năng lượng mặt trời của khu công nghiệp, tham gia tương tác lưới điện, sạc thông minh để giảm chi phí và tăng hiệu suất, ngoài ra còn có thể phản ứng với lưới điện trong thời gian ngắn để điều chỉnh tải và tần suất, khi sạc pin đổi sẽ nỗ lực tối đa để sử dụng năng lượng xanh, từ đó đảm bảo an toàn lưới điện và mở rộng khả năng tiếp nhận năng lượng xanh.
Theo tính toán, với 30.000 trạm đổi pin, mỗi trạm có từ 14 đến 30 khối pin, tổng cộng có thể tiêu thụ 33.600.000 độ điện; thêm vào đó, 30.000 trạm đổi pin có thể phục vụ 20 triệu phương tiện, có thể tiêu thụ 1.12 tỷ độ điện, các nguồn tài nguyên lưu trữ phân phối này sẽ có thể phản ứng với yêu cầu của lưới điện bất cứ lúc nào.
Ưu điểm của đổi pin Chocolate?
Đổi pin Chocolate có 9 ưu điểm: có thể sạc, có thể đổi, có thể nâng cấp, có thể cho thuê, có thể bán, có thể thu hồi, có thể nhìn thấy, có thể quản lý và có thể tối ưu hóa. Người dùng có thể lựa chọn sạc, đổi pin, nâng cấp pin, cũng có thể chọn thuê, mua đứt hoặc thu hồi pin, trong khi pin đổi và tài sản trong trạm đổi pin đều có thể được “nhìn thấy, được quản lý và có thể tối ưu hóa”.
CATL có thể tận dụng cơ sở dữ liệu pin lớn nhất toàn cầu của mình để tra cứu lịch sử và dữ liệu thời gian thực của mỗi khối pin đổi thậm chí mỗi ô pin, kết hợp với mô hình lớn để giám sát sự suy giảm pin, đồng thời đảm bảo pin ở trạng thái tối ưu nhất, toàn bộ hệ thống để mỗi chu kỳ pin có thể phát huy tối đa giá trị của nó.
Giá thuê pin đổi là bao nhiêu?
CATL đã công bố giá thuê pin đổi “phiên bản lithium iron phosphate” đầu tiên ra thị trường: gói đi chuyển không giới hạn khối đổi 25# là 599 nhân dân tệ mỗi tháng, gói gia đình thuê tháng là 499 nhân dân tệ; gói đi chuyển không giới hạn khối đổi 20# là 469 nhân dân tệ mỗi tháng, gói gia đình thuê tháng là 369 nhân dân tệ.
Đổi pin làm thế nào để thực hiện sự cộng hưởng công nghiệp?
Trong bài phát biểu khai mạc, Tăng Duy Quân đã nêu rõ, “Đổi pin là một ngành công nghiệp đầu tư lớn, yêu cầu cao, chu kỳ dài, có nhiều bên liên quan và chuỗi phức tạp.” CATL hy vọng hợp tác với các nhà sản xuất xe, các tổ chức tài chính, các công ty bảo hiểm và các bên liên quan khác để thông suốt mô hình thương mại đổi pin, để người tiêu dùng không còn lo lắng về việc mua xe, sử dụng xe và đổi xe.
Vì vậy, tại hội nghị sinh thái, Tăng Duy Quân đã đưa ra lời mời: “Đổi pin không chỉ là sự nghiệp của CATL, mà còn là sự nghiệp của bất kỳ ai muốn thúc đẩy phát triển bền vững. Chúng tôi hy vọng thông qua ‘hệ sinh thái đổi pin Chocolate’, tập hợp nhiều sức mạnh hơn, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển phồn vinh của ngành đổi pin.”
Các thương hiệu nào tham gia vào đổi pin tiêu chuẩn hóa?
Về các nhà sản xuất ô tô, CATL đã chính thức hợp tác với Changan, GAC, BAIC, Wuling, FAW, hội nghị đã công bố cùng nhau giới thiệu 10 mẫu xe đổi pin, mười mẫu xe này sẽ lần lượt ra mắt từ cuối năm nay, “tiếp theo sẽ có những mẫu xe mới được đưa ra thị trường mỗi quý.” Đổi pin Chocolate là thương hiệu đổi pin tiêu chuẩn hóa đầu tiên đạt được cung cấp dịch vụ xuyên thương hiệu, xuyên mẫu xe, xuyên lĩnh vực.
Nguồn: CATL
Tính đến ngày hội nghị, số lượng đối tác trong hệ sinh thái đổi pin đã tăng lên gần 100, CATL đã ký kết hợp đồng thuê 107.500 khối pin với 30 công ty.
