Theo báo cáo của Reuters, dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất và Thương nhân Ô tô Vương quốc Anh (SMMT) cho thấy, trong tháng 10 năm nay, số lượng đăng ký xe mới tại Vương quốc Anh giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 144.288 chiếc, là lần thứ hai trong năm nay ghi nhận sự sụt giảm. SMMT cho biết, ngoài xe điện hoàn toàn, số lượng đăng ký các loại động cơ khác cũng đã giảm trong tháng này.
Trong tháng 10 năm nay, nhiều mẫu xe điện mới đã thúc đẩy đà tăng trưởng mạnh nhất trong năm, với doanh số xe điện hoàn toàn đạt mức tăng kỷ lục 24,5% và chiếm 20,7% thị trường ô tô trong tháng.
Từ đầu năm đến nay, doanh số xe điện hoàn toàn tại Vương quốc Anh đạt gần 300.000 chiếc, chiếm 18,1% tổng thị phần ô tô, tăng so với 16,3% của năm trước, nhưng vẫn chưa đạt được mục tiêu mà chính phủ Anh đề ra (22%).
Trong ngân sách đầu tiên được công bố bởi chính phủ Anh vào tháng 10, Bộ trưởng Tài chính Vương quốc Anh, Rachel Reeves, đã tăng cường khuyến khích cho các loại xe không phát thải mới và hỗ trợ việc phổ biến xe điện mới.
SMMT trong một tuyên bố cho biết: “Mặc dù ngân sách của chính phủ Anh đã kéo dài các biện pháp khuyến khích đối với xe điện hoàn toàn hiện có, nhưng việc điều chỉnh thuế tiêu thụ xe và thuế công ty xe lại không có lợi cho việc mua sắm và cập nhật đội xe thấp carbon, điều này có thể sẽ làm chậm tiến trình giảm lượng khí thải carbon từ giao thông đường bộ.”
Giám đốc SMMT, Mike Hawes, cho biết: “Việc cập nhật đội xe trên toàn thị trường Vương quốc Anh vẫn là cách nhanh nhất để đạt được mục tiêu giảm carbon, vì vậy sự giảm sút tổng thể doanh số xe hơi không phải là tin tốt cho kinh tế, đầu tư hay môi trường.” SMMT cho biết, sự sụt giảm tổng thể doanh số xe hơi trong tháng 10 ở Vương quốc Anh tương đương với việc mất đi 350 triệu bảng (khoảng 454,2 triệu đô la Mỹ) doanh thu.
