Do sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường ô tô Trung Quốc, cùng với nhu cầu ô tô toàn cầu không ổn định, nhà máy Tesla tại Thượng Hải đã lần đầu tiên ghi nhận sự sụt giảm trong lượng hàng xuất khẩu hàng năm kể từ khi bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2020.
Theo dữ liệu sơ bộ mới nhất từ Hiệp hội Lượng hàng Trung Quốc, trong năm 2024, nhà máy Tesla Thượng Hải đã giao 916.660 xe điện, giảm 3% so với năm trước.
Trong tháng 12 năm 2024, mặc dù Tesla đã đưa ra một loạt các biện pháp khuyến mãi cuối năm, nhưng lượng hàng xuất khẩu từ nhà máy Tesla Thượng Hải vẫn không được cải thiện rõ rệt, với 93.766 xe Model 3 và Model Y được giao, mặc dù đây là mức cao nhất trong tháng của năm 2024, nhưng vẫn không đạt được mức cùng kỳ năm 2023.
Đối với Tesla, sự giảm sút trong lượng xuất khẩu từ nhà máy Thượng Hải là một đòn giáng mạnh, trước đó công ty vừa công bố doanh số toàn cầu năm 2024 thấp hơn một chút so với năm 2023, chỉ bán được 1,79 triệu xe, không đạt mục tiêu doanh số và đánh dấu sự giảm sút lần đầu tiên trong hơn một thập kỷ.
Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk vẫn đặt ra những tham vọng lớn cho năm 2025, với kế hoạch tăng trưởng doanh số toàn cầu từ 20%-30%. Tuy nhiên, với khả năng Chính quyền Trump sắp nhậm chức có thể hủy bỏ chính sách khấu trừ thuế cho ô tô điện, cũng như sự cạnh tranh liên tục từ các đối thủ Trung Quốc như BYD, các nhà đầu tư đã bắt đầu bày tỏ sự nghi ngờ về mục tiêu tăng trưởng doanh số của Tesla.
