Trong quá trình phát triển của giao thông đô thị xanh, có rất nhiều người xuất sắc tỏa sáng trong lĩnh vực của họ, đóng góp sức lực cho sự tiến bộ của ngành. Đặc biệt, trong năm 2024 không bình thường, ngành đã đối mặt với nhiều yếu tố bất lợi, thị trường một thời gian dài rơi vào tình trạng bi thảm, niềm tin và quyết tâm gần như biến mất. Tuy nhiên, cũng có một nhóm người bình thường trong lĩnh vực xe vận tải năng lượng mới đã vững vàng lòng tin, tích cực khám phá, quyết tâm tiến lên, chủ động đổi mới, tìm kiếm con đường đột phá và cơ hội phát triển mới cho ngành.
Họ đang thúc đẩy sự tiến bộ công nghệ sản phẩm và đổi mới mô hình kinh doanh với năng lực quan sát nhạy bén, tinh thần sáng tạo và nỗ lực không ngừng, đóng góp không thể xóa nhòa cho sự phát triển bền vững của ngành. Trong số báo tổng kết cuối năm này, Tài nguyên Xe điện không tham vọng quá lớn, kết hợp với kết quả bình chọn Giải thưởng Thường niên Vận tải Năng lượng Mới 2024, giới thiệu mười nhân vật xuất sắc nhất đã làm nên những điều phi thường. Hãy cùng xem danh sách này có ai.
“Nhân vật xuất sắc trong ngành xe thương mại năng lượng mới năm 2024”
Phó chủ tịch Tập đoàn xe thương mại năng lượng mới xa xôi, Giám đốc bộ phận thương mại nhẹ và Giám đốc Công ty TNHH Green Link, Yang Dong
Là nhà lãnh đạo cốt lõi của Green Link, Yang Dong có cái nhìn độc đáo về thị trường xe vận tải năng lượng mới và tư duy đổi mới mạnh mẽ, đã đóng góp nổi bật cho cuộc cách mạng mô hình vận hành xe năng lượng mới. Sau gần mười năm khám phá và phát triển, Green Link đã trở thành mô-đun kinh doanh cốt lõi của “từ xa sinh thái”, hiện đã có hơn 130.000 xe hoạt động, tổng quãng đường hoạt động vượt 3,8 tỷ km, giảm thải carbon 1,08 triệu tấn, tương đương với việc trồng 6,68 triệu cây xanh. Quy mô hoạt động lớn không chỉ mang lại kinh nghiệm thị trường phong phú cho Green Link mà còn góp phần vào việc thúc đẩy xe vận tải năng lượng mới.
Trong năm 2024, dưới sự dẫn dắt của Yang Dong, Green Link đã công bố chiến lược Eco-Rong 3.0, với đổi mới làm trọng tâm, thông qua việc bố trí toàn diện, lại dựa vào năm trong một, ba dịch vụ cùng tiến, ba mạng hợp nhất, dẫn dắt sự phát triển của ngành vận hành xe thương mại năng lượng mới. Những biện pháp này cung cấp các ý tưởng có thể tham khảo cho sự phát triển của ngành, giúp thúc đẩy việc phổ biến xe vận tải năng lượng mới.
Chủ tịch mạng lưới dịch vụ xe năng lượng mới Địa Thượng Thiết, Zhang Haiying
Là người sáng lập nền tảng dịch vụ hoạt động xe vận tải năng lượng mới lớn nhất trong nước – Địa Thượng Thiết, Zhang Haiying đã thể hiện mạnh mẽ trong lĩnh vực này, dẫn dắt Địa Thượng Thiết mạo hiểm và cạnh tranh, trở thành nhà cung cấp dịch vụ lớn nhất cho xe vận tải năng lượng mới trong ngành. Đến tháng 11 năm 2024, Địa Thượng Thiết đã đưa vào hoạt động hơn 160.000 xe vận tải năng lượng mới ở hơn 200 thành phố trên toàn quốc, với hơn 1.400 điểm dịch vụ, phục vụ hơn 6.800 khách hàng là các công ty logistics hàng đầu, và đã kết nối với hơn 400.000 tài xế, thiết lập 1,6 triệu cột sạc kết nối.
Địa Thượng Thiết còn tích cực tham gia vào việc tạo ra các mô hình giao hàng xanh và phân phối hiệu quả giữa thành phố và nông thôn tại hơn 20 thành phố. Ngoài ra, cô cũng thúc đẩy sự phát triển tiêu chuẩn hóa và thông minh trong ngành xe vận tải năng lượng mới. Cô cho rằng, cần phải kết nối hệ sinh thái giữa các bên để tìm ra sự chắc chắn trong “cuộc cạnh tranh” dựa trên sức mạnh 1+1>2, khám phá những con đường tăng trưởng mới và đạt được những bước đột phá lớn hơn. Những nỗ lực này không chỉ thúc đẩy sự phát triển của Địa Thượng Thiết mà còn mang lại phương hướng và cơ hội mới cho toàn bộ ngành xe vận tải năng lượng mới.
Phó tổng giám đốc Công ty TNHH Môi trường Xe Năng lượng mới Kaiwei, Li Jie
Là một trong những doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực xe vận tải năng lượng mới, Kaiwei đã luôn đứng đầu thị trường kể từ khi thành lập vào năm 2017, đã tạo ra nhiều mẫu xe nổi bật như Kaiwei Youyou EV, Kaiwei Jiangtun, và trong năm 2024, họ tiếp tục tăng tốc phát triển sản phẩm, lần lượt ra mắt mẫu xe Jiangtun E5, E7 và phiên bản vận chuyển hành khách, đồng thời tái tạo thương hiệu xe tải nhỏ Kaiwei. Trong 11 tháng đầu năm 2024, doanh số của Kaiwei新能源 vẫn giữ vững trong top ba của ngành.
Trong nửa năm lãnh đạo Kaiwei新能源, Li Jie không chỉ thành lập thương hiệu “xe tải nhẹ cao cấp 4 mét 2 điện không khoảng cách” mà còn tiên phong “làm việc tại nơi khách hàng làm việc, sống tại nơi khách hàng sống”. Dù là trong phát triển sản phẩm tải nhẹ, xây dựng thương hiệu, xây dựng đội ngũ hay nâng cao ảnh hưởng ngành của Kaiwei新能源, ông đều mang lại “sự khác biệt”. Hiện nay, Kaiwei新能源 đã trở nên năng nổ hơn, mạnh mẽ hơn, đầy nhiệt huyết hơn, luôn hướng đến vị trí số một. Đồng thời, sự đổi mới trong marketing của ông cũng thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển thương hiệu trong ngành xe vận tải năng lượng mới.
CEO của Tài nguyên Xe điện, Mao Baoguo
Là người sáng lập của Tài nguyên Xe điện, phương tiện truyền thông đầu tiên trong lĩnh vực xe thương mại năng lượng mới, Mao Baoguo luôn kiên định con đường phát triển giao thông đô thị xanh, nhờ vào sự nhạy cảm của mình đối với thị trường và kinh nghiệm thực chiến, đã cung cấp hướng đi và thực tiễn hiệu quả cho sự phát triển tương lai của Tài nguyên Xe điện. Dưới sự lãnh đạo của ông, Tài nguyên Xe điện đã chứng kiến sự tiến bộ của ngành từ con số 0 đến hiện tại, trải qua từng giai đoạn học đi đầu tiên đến đứng vững, đồng thời thông qua đặc tính truyền thông của Tài nguyên Xe điện, đã cung cấp nhiều ý tưởng phát triển đa dạng, mô hình phát triển, thành công trong ngành xe vận tải năng lượng mới, thúc đẩy sự tiến bộ và phát triển của ngành này.
Tổng giám đốc Công ty TNHH Công nghiệp Ô tô Ruichi, Xu Jianqiao
Ruichi新能源 đã hoạt động trong ngành xe vận tải năng lượng mới hơn 21 năm, luôn trung tâm vào người dùng, cung cấp dịch vụ “toàn chu kỳ” chăm sóc, và đã đi trên con đường phát triển chất lượng cao qua năm chiến lược. Sản phẩm EC35II của họ từ khi ra đời đến nay vẫn giữ vững vị trí hàng đầu trong phân khúc xe nhỏ. Sau đó, Ruichi新能源 không ngừng đổi mới, trong năm 2024, họ đã ra mắt thế hệ mới EC75 phiên bản thông minh và siêu sạc, dẫn dắt ngành phát triển theo hướng thông minh, công nghệ và nhân văn. Trong doanh số 11 tháng đầu năm 2024, Ruichi新能源 giữ vững vị trí trong top bốn của ngành, chính thức phát động chiến dịch “bán với giá công khai”, phản đối tình trạng cạnh tranh không lành mạnh trên thị trường và thúc đẩy sự phát triển bền vững, là tấm gương cho ngành xe vận tải năng lượng mới.
Những nhân vật đóng góp cho ngành năng lượng mới trong năm 2024
Năm 2024, ngành xe vận tải năng lượng mới phải đối mặt với nhiều thách thức, phải vượt qua khó khăn. Họ là trụ cột của ngành giao thông đô thị năng lượng mới, với tài năng, sự nhạy bén và sự đóng góp tích cực cho ngành, thúc đẩy sự tiến bộ và dẫn dắt hướng đi.
Giám đốc điều hành Công ty TNHH Dịch vụ Ô tô Quốc Hối Lộc, Niêu Ấu Lâm
Là một công ty được thành lập vào năm 2018, Quốc Hối Lộc đã đạt được những thành tựu nổi bật, đứng vị trí hàng đầu trong ngành. Hiện tại, Quốc Hối Lộc đã sở hữu hơn 5.000 xe, tỷ lệ thuê trung bình hàng năm đạt 96%, phạm vi hoạt động bao gồm 10 thành phố như Vũ Hán, Trường Sa, Thâm Quyến, Đông Quan, Quảng Châu, Trịnh Châu, với hơn 1.000 khách hàng B đầu và 30.000 người dùng C đầu, đồng thời có hơn 300 cột sạc và điểm bảo trì tại hai tỉnh Hồ Bắc và Hồ Nam. Năm 2025, Quốc Hối Lộc dự định thêm mới 5.000 xe. Đằng sau sự phát triển mạnh mẽ của Quốc Hối Lộc không thể thiếu sự công nhận cao với chiến lược “đôi carbon” và cái nhìn sâu sắc về thị trường xe vận tải năng lượng mới của Niêu Ấu Lâm. Dưới sự lãnh đạo của Niêu Ấu Lâm, Quốc Hối Lộc sẽ mang xe vận tải năng lượng mới đến nhiều thành phố hơn, thúc đẩy xây dựng giao thông đô thị xanh và đóng góp nhiều hơn cho sự phát triển của giao thông đô thị xanh trong nước.
Tổng giám đốc Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng mới Âu Lục (Thẩm Quyến), Cố Kiến Mẫn
Trong bối cảnh năm 2024 tình hình giá thuê giảm, thời gian hoàn vốn kéo dài và tỷ lệ ngừng cung cấp xe cao, Âu Lục Năng lượng mới không chỉ đạt mức giá thuê 7.000 nhân dân tệ một tháng mà còn tỷ lệ cho thuê đạt trên 98%! Quy mô hoạt động của họ cũng thuộc hàng đầu trong ngành, có tác động tích cực đến việc tăng cường lòng tin trong thị trường cho thuê.
Điều này không thể tách rời khỏi cái nhìn độc đáo của Cố Kiến Mẫn đối với ngành. Trong sự phát triển của công ty, Cố Kiến Mẫn luôn kiên định lựa chọn xe tốt, phục vụ tốt, không lừa đảo tài xế, đồng thời mở rộng nguồn hàng, hoàn thiện dịch vụ hậu mãi, phát triển sản phẩm theo đúng yêu cầu. Đem lại những ý tưởng và kinh nghiệm có thể tham khảo cho sự phát triển của xe vận tải năng lượng mới.
Giám đốc Công ty TNHH Cho Thuê Xe Hảo Dùng, Zhang Jiagu
Ông có bề dày kinh nghiệm trong lĩnh vực cho thuê ô tô và xe vận tải năng lượng mới, đã đạt được nhiều thành tựu nổi bật, đặc biệt trong lĩnh vực xe vận tải năng lượng mới đã đưa ra nhiều quan điểm và chiến lược phù hợp với sự phát triển của ngành. Vào tháng 4 năm 2024, ông đã đề xuất khái niệm và kế hoạch nâng cao giải quyết vấn đề. Ông cho rằng, ngành xe vận tải năng lượng mới cần được giải quyết thông qua nâng cao và đã thảo luận chi tiết về các chiến lược cụ thể từ các chiều thời gian, không gian và sinh thái. Vào tháng 6 cùng năm, ông đã chính thức công bố kế hoạch vận hành xe hảo dùng phiên bản 3.0, không chỉ thúc đẩy sự phát triển của chính mình mà còn cung cấp những đề xuất cho sự hợp tác và phát triển giữa các doanh nghiệp trong ngành.
Phó chủ tịch Bích Hổ Ô tô Lưu Phi
Ông đã dẫn dắt đội ngũ cung cấp xe tùy chỉnh cho Dakar, đáp ứng nhu cầu thị trường; bằng việc tối ưu hóa kênh bán hàng và nâng cao chất lượng dịch vụ, đã khiến thị phần của Bích Hổ Ô tô tăng lên đáng kể; đồng thời thúc đẩy nghiên cứu và ứng dụng công nghệ xe năng lượng mới, nâng cao hiệu suất và chất lượng xe.
Công việc của Lưu Phi tại Bích Hổ Ô tô không chỉ nâng cao sức cạnh tranh của doanh nghiệp mà còn đóng góp quan trọng cho sự phát triển của ngành logistics và ô tô. Tư duy sáng tạo và kinh nghiệm thực tiễn của ông đã mang lại những bài học quý báu cho sự phát triển của ngành.
Chủ tịch Công ty TNHH Hengtaiyun, Shu Mingliang
Trong số các nhà cung cấp dịch vụ vận tải xe năng lượng mới trên toàn quốc, Hengtaiyun là một trong những đơn vị hàng đầu. Ngoài việc sở hữu các chức năng truyền thống của nhà cung cấp dịch vụ như phân phối, dịch vụ hậu mãi, họ còn có những lợi thế mà các doanh nghiệp khác không thể sánh kịp về tài chính, tái chế, nhà máy xe và công ty năng lượng, đã kết nối toàn bộ chuỗi phát triển trừ sản xuất. Là người sáng lập công ty, Shu Mingliang đóng vai trò không thể thay thế trong sự phát triển của Hengtaiyun. Hiện nay, Hengtaiyun đã có 14 cửa hàng 4S của thương hiệu Giải Phóng tại bốn tỉnh Quảng Đông, Hồ Nam, Phúc Kiến, Chiết Giang, 6 trạm dịch vụ tiêu chuẩn được ủy quyền, 4 trung tâm tái chế xe được ủy quyền, với hơn 250 nhân viên, và trong năm 2023, doanh số xe thương mại năng lượng mới của công ty đã vượt quá 10.000 chiếc, quy mô bán hàng đạt trên 1 tỷ nhân dân tệ, trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành xe thương mại năng lượng mới và đóng góp tích cực cho việc thúc đẩy xe vận tải năng lượng mới.
Kết luận:
Việc điểm danh mười nhân vật hàng đầu trong ngành không hề có tiêu chuẩn nào ở đây, chẳng hạn như nhất định phải là Zeng Yiqun của NEDC hoặc những nhân vật lớn khác trong ngành. Bởi lẽ, trong lĩnh vực xe vận tải năng lượng mới, mỗi người thực sự đều là một anh hùng, mỗi người đều là những nhân vật tuyệt vời. Sự khác biệt là có người được nhìn thấy, trong khi nhiều người khác âm thầm cống hiến cho sự phát triển của ngành.
Vì vậy, trong danh sách điểm danh mười nhân vật hàng đầu cuối năm nay, chúng tôi đã chọn những người không chỉ được mọi người thấy, mà còn tích cực đóng góp cho sự phát triển của ngành, chứ không phải là những người giàu có xa vời hoặc những nhân vật huyền thoại. Cuối cùng, chúng tôi cũng hoan nghênh mọi người chia sẻ mười nhân vật hàng đầu trong ngành mà bạn nghĩ trong phần bình luận.
