Vào ngày 13 tháng 6, tổng giám đốc bộ phận bán hàng của Tengshi Automobile, Zhao Changjiang, đã đăng một bài viết trên mạng xã hội cá nhân của mình, phản hồi về việc “quay tròn” có gây mòn lốp hay không.
Zhao Changjiang cho biết, thiết kế cơ bản của “quay tròn” là nhằm giải quyết những vấn đề mà người dùng gặp phải khi sử dụng xe hàng ngày, như “quay đầu trên đường hẹp”, “xe lớn khó di chuyển” và “đậu xe không thuận tiện”. Khi thực hiện “quay tròn”, hai bánh sau tự động chuyển sang chế độ góc ngoài tối đa, đồng thời kiểm soát mô-men thông minh cho động cơ đôi phía sau, giúp lốp từ ma sát trượt chuyển sang ma sát lăn, giảm thiểu tối đa sự mòn của lốp.
Ông giới thiệu rằng tuổi thọ của lốp thường khoảng 60.000 km, trong khi độ sâu hoa lốp an toàn là 6 mm. Theo dữ liệu lớn, 90% người dùng của chúng tôi mỗi tuần đều gặp trường hợp như vậy, thực tế sau một năm, sự mòn lốp do “quay tròn” chỉ là 0.05 mm, mỏng hơn một sợi tóc. Đối với mức mòn này, nếu tính theo chu kỳ thay lốp ba năm một lần, nó chỉ chiếm 2.5% tuổi thọ của lốp.
Cuối cùng, Zhao Changjiang nhấn mạnh rằng “quay tròn” không chỉ là một kỹ năng ấn tượng mà còn rất thực tiễn, là “công cụ” để ứng phó với các tình huống đặc biệt. Trong tương lai, chúng tôi sẽ tiếp tục sử dụng mỗi công nghệ nhìn thấy và cảm nhận được để mang lại trải nghiệm công nghệ xa xỉ thực sự cho người dùng.
Theo thông tin, vào tháng 8 năm 2024, Tengshi Automobile sẽ ra mắt nền tảng công nghệ “Dễ dàng ba hướng” và sẽ được trang bị trên mẫu xe Tengshi Z9GT đầu tiên.
Được biết, công nghệ Dễ dàng ba hướng dựa trên bốn công nghệ cốt lõi bao gồm công nghệ điều khiển độc lập của ba động cơ, công nghệ lái độc lập bánh sau với hai động cơ, công nghệ điều khiển chuyển động toàn bộ xe VMC và công nghệ tích hợp pin CTB với thân xe. Nó tạo ra nhiều chức năng tiên phong và tiên tiến trên toàn cầu, đồng thời phát triển năm chức năng cốt lõi nổi bật bao gồm lái xe tối ưu, quay tròn, đỗ xe dễ dàng ba hướng, hệ thống ổn định trên bề mặt đường thấp và khả năng di chuyển thông minh.
