Theo báo cáo từ Reuters, vào ngày 31 tháng 10, Ford đã thông báo rằng sẽ tạm ngừng sản xuất xe bán tải điện F-150 Lightning từ ngày 18 tháng 11 đến ngày 6 tháng 1, với thời gian kéo dài 6 tuần, bao gồm một tuần ngừng sản xuất vào tháng 12 do kỳ nghỉ lễ.
Ford cho biết: “Chúng tôi sẽ tiếp tục điều chỉnh sản xuất để đạt được sự kết hợp tốt nhất giữa tăng trưởng doanh số và khả năng sinh lời.”
Gần đây, Ford đã thu hẹp kế hoạch xe điện của mình, trong khi công ty tăng cường đầu tư vào xe hybrid (kết hợp động cơ điện và động cơ xăng).
Sau khi Ford thông báo tạm giảm một ca sản xuất tại nhà máy Michigan cho mẫu F-150 Lightning vào tháng 10 năm ngoái, vào tháng 4 năm nay, công ty lại cho biết kế hoạch giảm thêm một ca sản xuất, chỉ còn một ca duy nhất. Vào tháng 8, Ford thông báo sẽ hủy một mẫu SUV điện ba hàng ghế dự kiến và hoãn việc ra mắt phiên bản mới nhất của F-150 Lightning, mẫu xe bán chạy nhất của mình. Diễn biến này đã gây ra khoản chi phí lên tới 1 tỷ đô la, ảnh hưởng đến hiệu suất tài chính của công ty trong quý III. Trong quý III năm nay, lợi nhuận ròng của Ford đạt 900 triệu đô la, giảm 300 triệu đô la so với năm trước, tương đương với EPS 22 cent, thấp hơn so với 30 cent của cùng kỳ năm trước.
Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, cho biết một trong những giải pháp chính để đối phó với sự chững lại trong tăng trưởng doanh số xe điện là giảm chi phí sản xuất. Đây là mục tiêu then chốt cho sự phát triển bền vững của công ty trong tương lai. Đồng thời, công ty dự đoán sẽ lỗ khoảng 5 tỷ đô la chỉ trong mảng kinh doanh xe điện trong năm nay.
Tuy nhiên, có tin vui cho Ford là doanh số xe điện của thương hiệu Ford đã tăng 45% so với năm ngoái tại Mỹ, trong khi doanh số F-150 Lightning trong quý III (từ tháng 7 đến tháng 9) đã tăng gấp đôi, đạt 7,100 chiếc.
